Центробежный насос Pedrollo NGAm 1В (0.55кВт | 220В | от 0 до 18 м3/час | от 8 до 18 м Напор)

Модель: Pedrollo NGAm 1B
Центробежные насосы с рабочим колесом открытого типа.

▪ Мощность электродвигателя: по 0.55 кВт
▪ Производительность: от 0 до 18 м 3/час
▪ Напор: от 8 до 18 м

Характеристики насоса

Модель насоса Pedrollo NGAm 1B
Мощность, кВт: 0.55
Номинальная сила тока, А: 5.6
Напряжение, В: 220
Номинальная производи-
тельность, м3/ч: 12
Максимальная температура
окружающей среды, °C: +40
Перекачиваемая среда: Вода
Максимальная температура
перекачиваемой жидкости, °C: +90
Тип соединения патрубков: Резьбовое
Условный проход напора, мм: 40
Условный проход всасывания, мм: 40
Масса, кг: 12
Высота, мм: 227
Длина, мм: 297
Ширина, мм: 190

Описание и область применения
Предназначены для перекачивания чистой воды и жидкостей, химически неагрессивных по отношению к конструкционным материалам насоса.  Отлично подходят для применения в быту, коммунальном и сельском хозяйстве, промышленности. Эксплуатационные возможности: Максимальная производительность серии до 21 м3/час, напор до 20 м.

Принцип работы
Движение насоса связано с кинетической энергией жидкости, которая поступает из насоса. За счет этого взаимодействия жидкость проходит через кончики лопаток рабочего колеса. Следующим этапом будет выход жидкости из рабочего колеса с достаточно высокой скоростью. Сопротивление происходит в момент прикасания с корпусом насоса. После этого скорость немного снижается, но увеличивается давление. После этого жидкость выходит через выпускные отверстия. Выброс жидкости контролируется конструкцией крыльчатки внутри корпуса. Рабочее колесо по конструкции центробежного насоса размещено таким образом, чтобы самый длинный диаметр располагался за выпускным отверстием в канале корпуса. Эта часть центробежного насоса называется водоразделом. В районе водораздела расстояние между рабочим колесом и стенкой корпуса увеличивается до точки слива. За счет такой геометрии расположения деталей удается обеспечить максимально высокое давление внутри жидкости, выходящей из рабочего колеса. Это способствует быстрому движению жидкости при стремлении к точке нагнетания. Конструкция открытого колеса состоит из острых, как лезвие, лопастей, равномерно расположенных на втулке. Большой неограниченный подвод жидкости позволяет этому виду колес транспортировать жидкости содержащие грязь, пыль, осадки, твёрдые примеси.